Trilho condutor de alumínio de alta condutividade

proteção ambiental A liga de alumínio pode obter boas propriedades mecânicas, propriedades físicas e resistência à corrosão por tratamento térmico. alumínio O metrô está se tornando cada vez mais popular devido às suas vantagens de grande volume de tráfego, alta velocidade, sem poluição, pontualidade, conveniência e conforto. Em megacidades ou grandes cidades, a construção de rede de transporte ferroviário é a melhor medida para resolver os problemas de grande concentração populacional e congestionamento no centro da cidade. A operação do metrô é geralmente uma operação de linha dupla, e as linhas de metrô também precisam construir linhas de extensão, linhas de estacionamento, linhas de manutenção, etc. Com base nisso, estima-se que o comprimento total das linhas de metrô precisará de pelo menos 1500km. alumínio Além da placa de pesca, placa de prensa, terminal e outros materiais necessários para a instalação do trilho condutor, a demanda total é de pelo menos 2000000 toneladas. Pode-se imaginar que o alumínio Chalco esteja em conformidade com o desenvolvimento do mercado e conduza pesquisas de projetos sobre o perfil ferroviário condutor, o que resolve o problema da grande demanda do perfil ferroviário do condutor, garantindo o desempenho de força e condutividade, agora os produtos ferroviários condutores de alumínio de alta condutividade foram produzidos em massa, e têm sido muito elogiados pelos clientes.

Trilho condutor de alumínio de alta condutividade

1.Dificuldades técnicas de alto perfil ferroviário condutor de alumínio de alta condutividade:

Devido à sua importante função de fornecimento de energia, o perfil ferroviário do condutor possui requisitos especiais para suas propriedades mecânicas e condutividade, que são mais elevados do que os materiais comuns. As propriedades mecânicas e a condutividade são dois fatores de restrição mútua, que trazem as duas seguintes dificuldades para a pesquisa e desenvolvimento do perfil ferroviário do condutor.

Dificuldade 2: o perfil ferroviário do condutor é geralmente 6063-T6, e seus requisitos de propriedade mecânica são: resistência à tração 215mpa, resistência à extensão plástica especificada 170Mpa e alongamento após fratura de 8%. alumínio Pode-se ver que a resistência à tração do perfil ferroviário do condutor é aumentada em 20 MPa, e a resistência à extensão plástica é aumentada em 10 MPa. Ao mesmo tempo, a espessura da parede do perfil ferroviário do condutor é relativamente espessa, o que torna mais difícil a produção do perfil ferroviário do condutor para garantir suas propriedades mecânicas globais.

2.Afetar a alta condutividade da análise ferroviária do condutor de alumínio do fator de condutividade e otimização da composição química

alumínio No entanto, de acordo com a teoria da condutividade metálica, a condutividade do metal é particularmente sensível aos átomos de solução sólida de impurezas, e todos os elementos adicionados reduzirão a condutividade do alumínio puro. Portanto, controlar a razão de conteúdo de impureza é a chave para garantir as propriedades mecânicas, especialmente a condutividade.

elemento alumínio Fe é um elemento catalítico na liga de alumínio. O elemento Trace Fe tem uma grande influência na condutividade, que deve ser controlada corretamente. Os elementos de traço na liga de alumínio também têm grande influência na condutividade, como Mn, Cr, V, Zr e Ti. O conteúdo desses elementos também deve ser limitado.

(2) A influência do elemento sobre a condutividade do material ferroviário e a razão dos elementos são as seguintes

Para estudar o efeito de na condutividade do perfil ferroviário, a condutividade da ligação Al Mg Si com diferentes conteúdos de foi analisada por experimentos. A conclusão é que com o aumento do teor de, a condutividade da aleia primeiro aumenta ligeiramente e depois começa a diminuir, e há um valor máximo na mudança de condutividade, ou seja, quando w (Cu) = 0,03%, a condutividade da alusão é de 60,18% IACS.

3.A otimização e regulação do sistema de prescrição de trilhos condutores de alumínio de alta condutividade

Devido à exigência de condutividade, desempenho e alongamento, mas as condições de processo e os requisitos de tratamento térmico dos perfis gerais não podem atender, por isso é necessário desenvolver um novo sistema de processo.

Após análise, a fim de garantir o desempenho do perfil ferroviário do condutor, é necessário melhorar a solubilidade sólida do termo de fortalecimento, ou seja, dissolver o termo de fortalecimento Mg2Si na medida máxima no processo de saciamento α alumínio Analisando o diagrama pseudo binário de fase de al-mg2si, constata-se que a temperatura ideal de saciar a liga de alumínio 6063 é de 450 °C - 600 °C , e o efeito saciar é o melhor.

Exportação Através da pesquisa de processo, dois esquemas de baixa temperatura e extrusão de alta velocidade e alta temperatura e extrusão de baixa velocidade podem ser adotados. Quando a alta temperatura e a extrusão de baixa velocidade são adotadas, os seguintes problemas existem

(1) Quando o lingote é aquecido por muito tempo, os grãos crescem e as propriedades do perfil final diminuem;

(2) Alta temperatura de aquecimento, tempo de aquecimento longo e alto custo de aquecimento;

(3) Ciclo de produção longo e baixa eficiência;

(4) A diferença de temperatura antes e depois da extrusão é grande, e o tamanho dos produtos extrudados muda muito.

A melhoria do desempenho e condutividade do produto final é alcançada pelo tratamento do envelhecimento. A influência de diferentes temperaturas e tempo de envelhecimento no perfil ferroviário do condutor varia muito. Através dos testes de desempenho e condutividade dos seguintes três sistemas de envelhecimento de 175 °C, 195 °C e 215 °C, constata-se que a condutividade não atende aos requisitos quando a força de 175 °C e 215 °C atende aos requisitos, a 195 °C, o desempenho e a condutividade podem atender aos requisitos. Ao unificar as propriedades e condutividade, é finalmente determinado que a temperatura de envelhecimento a 195 °C atinge a máxima em todos os aspectos.