Perfis de alumínio de grande seção para o transporte ferroviário

O alumínio tem as vantagens de baixa densidade, alta resistência, resistência à corrosão e boa processabilidade. É um excelente material para fazer perfis de alumínio de grande seção para grandes partes de veículos de transporte ferroviário. Com o desenvolvimento de trens de alta velocidade e veículos ferroviários urbanos em direção a alta velocidade, leve, economia de energia e bonito, a aplicação de perfis estruturais de liga de alumínio nesta área também mostra suas vantagens únicas. No futuro, a indústria de transporte ferroviário ainda terá uma grande demanda por perfis de alumínio de grandes seções. Na indústria de transporte ferroviário, em comparação com a estrutura metálica do corpo do carro, a carroceria do carro estrutura de alumínio tem as vantagens de uma boa redução de peso, boa absorção de choque e baixo custo de ciclo de vida. É uma das formas importantes para os veículos de transporte ferroviário realizarem um leve, economizar o consumo de energia e a operação de alta velocidade. Em comparação com a estrutura de aço do corpo do carro, a carroceria do carro da estrutura de alumínio pode reduzir o peso em mais de 40%. Quando a força de tração é certa, o veículo de alumínio pode aumentar o volume de tráfego em 10%, e economizar energia em 9,6% - 12,5%; O custo de manutenção dos veículos de alumínio é de apenas 1/2 do dos veículos de aço; O valor de reciclagem dos veículos de alumínio após o sucateamento é 4 vezes maior que o dos veículos de aço.

Perfis de alumínio de grande seção são usados principalmente para grandes partes da carroceria em veículos ferroviários. Atualmente, os veículos ferroviários que utilizam carro de liga de alumínio incluem o transporte ferroviário urbano (incluindo metrô, vlt urbano, trem maglev, etc.) e várias unidades ferroviárias de alta velocidade (unidades domésticas de "harmonia" múltiplas, exceto CRH1 são carro de aço inoxidável, CRH2, CRH3, CRH5 são grandes carro de liga de alumínio de perfil oco), caminhões de carvão C80 também usam carro de liga de alumínio, e os corpos dos carros usam principalmente perfis de alumínio de grandes seções.

Na produção real de veículos de transporte ferroviário, grandes extrusoras com diferentes tonelagem de extrusão podem produzir perfis de alumínio em diferentes partes da carroceria do carro. Para atender às propriedades mecânicas e área transversal dos perfis de alumínio para carrocerias, em relação aos padrões alemães de DIN, é necessário reduzir o número de soldagem de carrocerias e melhorar a eficiência de fabricação. Portanto, este tipo de extrusão de alumínio de grande seção é geralmente produzida em extrusoras acima de 50Mn.

Desde 2017, 125 grandes extrusoras com mais de 50Mn foram colocadas em operação na China. A capacidade total de produção dessas grandes extrusoras é de mais de 500000 toneladas, incluindo 40 com força de extrusão ≥ 100MN. Existem 7 empresas nacionais que podem produzir grandes perfis de alumínio de seção para veículos ferroviários: alumínio Chalco, Liyuan Aluminum Co., Ltd., Grupo Liaoning Zhongwang, nanshan perfil de alumínio Co., Ltd., Shandong jungle Aluminum Co., Ltd., Southwest Aluminum (Group) Co., Ltd., Zhengzhou Mingtai Jiaotong novos materiais Co., Ltd., todos os quais têm grandes extrusões de mais de 50Mn e instalações de suporte relacionadas.